シェイン、ダッチワイフスキャンダルを受けてEUに年齢検査を導入へ

2026 年 1 月 27 日 – 朝の4時 保存 保存されたアイテムの最大数に達しました。 さらに追加するには、保存済みリストから項目を削除します。 後で読むためにこの記事を保存します 保存済みリストに記事を追加すると、いつでも戻って見ることができます。 わかった あああ ここ数週間、中国のオンラインメディアエコシステムには、アメリカの崩壊した医療制度に関する悲しい記事があふれている。 ビデオ共有プラットフォームやオンライン掲示板は、アメリカの「キルライン」についての議論でいっぱいだ。これは中国のゲーム文化から取られた概念で、プレイヤーがあと一撃で敵を消滅させるポイントを説明するものである。 イラスト：ディオン・ゲイン シアトル在住の中国人留学生が、医療危機により中産階級でも経済的に困窮する可能性がある米国での生活の不確実性に対する懸念を表明するためにこの言葉を繰り返し回覧したことで、この言葉が急速に広まった。 中国の動画プラットフォーム「ビリビリ」にアップロードされた長編動画の中で、同氏は巨額の医療債務を負い、貧困やホームレスに追い込まれた米国人に関する未確認の逸話を説明した。彼の話のいくつかの側面の信憑性については疑問がありますが、それが真実であるかどうかはほとんど問題ではありません。…

ポトマック川上空での空中衝突からほぼ1年が経過した今も、犠牲者の遺族らは首都周辺の混雑した空域での規制強化を求めている。 スコット・デトロウ、司会者： 首都近郊で軍用ヘリコプターと旅客機が空中衝突してから今週で1年となる。この墜落では67人が死亡し、ここ数十年で最悪の米国の航空事故となった。犠牲者の遺族は現在も航空安全の改善を求めている。 NPRのジョエル・ローズが報じた。 ジョエル・ローズ、署名: ティム・リリーがロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港近くでの空中衝突について聞いたとき、彼が最初にしたことは息子のサムに連絡を取ろうとしたことだった。 ティム・リリー: そこで私はサムにこの事故について話し合うようメッセージを送り始めました。もちろん、彼は私に答えません。 ローズ: それは珍しいことではありませんでした。サムとティム・リリーは両方ともプロのパイロットであり、パイロットは仕事中にテキストメッセージを送信しません。しかし、ティムと彼の妻シェリー・リリーが何かが非常に間違っていると疑うまでに時間はかかりませんでした。彼らはサムがアメリカン航空の子会社であるPSA航空のパイロットであることを知っていたので、彼の婚約者に電話した。 シェリー・リリー: 私たちの誰かが言ったかもしれない、彼はDCAに飛行機で行くのですか?そして彼女はすぐに泣き始めました。彼女は何か恐ろしいことが起こったことを知っていました。すると彼は、ウィチタを離れる直前に私が彼に話したと答えました。私たちはフライトがそこから出発したことを知っていたので、それが私たちの確認でした。 グラブ氏: 空中衝突では67人が死亡、数百人が命を落としました。しかし、犠牲者の家族の中に、リリー号ほど飛行経験や空域の理解がなかった可能性が高い。息子のサムがアメリカン航空5342便の副操縦士だっただけでなく、ティム・リリーも陸軍ヘリコプターのパイロットとして同じヘリコプターの航路を何百回も飛行していた。 T リリー: それで、家族にとって、私は航空に関する質問をしてくるような存在になったのです。したがって、私たちには、他の家族がこのような経験を決して経験しないように努めるという暗黙の道徳的義務がありました。 ローズ：1年が経った今も、リリー夫妻と他の事故犠牲者の家族は、さらなる悲劇を防ぐために今も活動しています。トランプ政権はレーガン国空域周辺でのヘリコプターの乗り入れを恒久的に禁止した。犠牲者の遺族らは感謝しているが、航空保安のさらなる改善を求めていると述べた。また、共和党のテッド・クルーズ上院議員（テキサス州）と民主党のマリア・キャントウェル上院議員（ワシントン）が提案した超党派の法案を支持する人もいる。 (アーカイブされた録音のサウンドバイト) マリア・キャンウェル:…