ミネアポリスでのアメリカ人射殺事件については独立した調査を求める声が上がっている。
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エティハド鉄道、間もなくアラブ首長国連邦で旅客列車サービスを開始予定: 駅と車内施設のすべて
エティハド鉄道 UAE 旅客鉄道ネットワーク: エティハド鉄道は今後数カ月以内にUAE旅客列車サービスの第1段階を開始する予定だ。運行が開始されれば、旅客鉄道ネットワークは UAE の国家交通エコシステムの基礎として機能し、首長国全体の接続性を強化します。国民、居住者、訪問者に安全で信頼できる移動手段を提供します。 先週、エティハド鉄道のシャディ・マラク最高経営責任者(CEO)はハムダン・ビン・ザイード・アル・ナヒヤーン首長(アブダビのアル・ダフラ地域の統治者代表)と面会し、駅の準備を含む今後の旅客鉄道プロジェクトの最新の展開について説明した。 UAE初の国内旅客鉄道ネットワーク、エティハド鉄道が2026年に開業へ エティハド・レール・モビリティのアザ・アルスワイディ副最高経営責任者(CEO)は声明で次のように述べた。「2026年に国鉄網全体で旅客サービスを開始するための当社の準備は、UAEの経済的・社会的構造を支える統合輸送エコシステムを構築するという当社の賢明なリーダーシップのビジョンを反映している。」 UAE初の完全に統合された国営旅客鉄道システム: エティハド鉄道の駅の完全なリスト UAE の旅客鉄道ネットワークは、戦略的に配置された駅を通じて 11 の都市と地域を結びます。これらは、アブダビ、ドバイ、シャルジャ、フジャイラ、アル・シラ、アル・ダンナ、アル・ミルファ、マディナト・ザイード、メザイラ、アルファヤ、アル・ダイドです。これらのステーションは段階的に運用されます。 エティハド鉄道最高プロジェクト責任者エンジニア「第1段階では、このネットワークはアブダビのモハメッド・ビン・ザイード・シティ、ドバイのジュメイラ・ゴルフ・エステート、シャルジャのユニバーシティ・シティ、フジャイラのアル・ヒラル地区などの一等地にある厳選された11の都市と地域を結ぶことになる」とモハメド・アルシェヒ氏は述べた。 エティハド鉄道の旅客列車の特徴 エティハド鉄道の旅客列車は、快適でモダンな旅行体験を提供するように設計されています。これにより、駅間の移動時間が短縮されます。エティハド鉄道の旅客列車サービスの車内設備を見てみましょう。 エティハド鉄道の旅客列車は、安全で人間工学に基づいた座席、現代的なインテリア デザイン、完全な…
習近平は中国と自身の力の台頭を祝っている
習近平国家主席は水曜日、10年に2回開催される中国共産党大会を開き、最初の5年間の任期中に行った改革を称賛し、この国をどのような方向に導きたいかについてのビジョンを共有した。ウィリアム・ブランガム氏が、習氏の後継者の発表を準備している議会と、新指導部が世界の経済パートナーとしての中国の役割をどのように変える可能性があるのかについて報告する。 ハリ・スリニヴァサン: 習近平国家主席は本日、10年に2回開催される中国共産党大会を開幕し、最初の5年間の任期中の功績の長いリストと、国をどこに導いていきたいかのビジョンを示した。 しかし、言葉では言い表せないほど、習氏は何十年も中国の他の指導者のように自らの権力を主張していない。 ウィリアム・ブランガム氏が報告する。 ウィリアム・ブランガム: 拍手、音楽、それは習近平が5年前に党首に任命されて以来、指揮官としての役割を果たしてきたにふさわしい歓迎だった。 同氏は本日の議事を、自身が取り組んできた改革を賞賛し、「中国の新時代」という言葉を宣言することで始めた。 習近平国家主席: (通訳を通して)中華民族は近代史の衰退から根本的に運命を転換し、繁栄に向けて着実に歩み出すという大きな飛躍を実現した。 ウィリアム・ブランガム: 習氏は3時間半以上にわたって、人口14億人のこの国を今後30年間で「偉大な現代社会主義国」に形成するという自身のビジョンを述べた。 習近平国家主席: 中華民族の偉大な復興を達成することは、公園内を歩くことではなく、太鼓をたたき、銅鑼を打ち鳴らすだけでは達成できません。全党がさらに厳しく、精力的に努力する覚悟が必要だ。 ウィリアム・ブランガム: スーザン・シャークは、カリフォルニア大学サンディエゴ校の21世紀中国センターの所長を務めています。 カリフォルニア大学サンディエゴ校スーザン・シャーク氏:習近平は世界における中国の役割について、これまでに見たものよりもはるかに野心的なビジョンを持っており、中国が世界の中心に向かって進み、以前よりもはるかに大きな影響力を持つことについて語っている。 ウィリアム・ブランガム: 習氏は演説の中で、中国の政治改革の問題をほとんど無視し、トランプ大統領や北朝鮮の核兵器計画には言及しなかった。 しかし異例のことだが、同氏は世界的な需要の低迷で中国の輸出主導型経済が課題に直面していることを認めた。…
ミネアポリスの戦い
「彼は私たちが先ほど追いかけていた人ですか?」サムは尋ねた。 「いいえ、あれはエクスペディションです。サバーバンです」と運転していたジョンは答えた。彼は双眼鏡を取り出してナンバープレートを見たが、それは州外だった。 「ああ、そうです、彼は威圧的な男です」と彼は詳しくは言わずに言った。 他の観察者との会話中のナンバープレート検査により、その車が既知のものであることが確認された 雪 車両。ジョンとサムは、車間距離をほぼ保ちながらSUVの後を追い始めた(ACLUは、活動中の業務が中断されず交通法規が遵守されている限り、法執行車両が安全な距離を保って後続することは合法であると述べている)。サバーバンの運転手はすぐに尾行されていることに気づき、いたちごっこが始まる。ある時点で、SUVはUターンして私たちの前を通り過ぎました。運転手はマスクではなく眼鏡をかけていたが、軽く手を振った。 「あれが私が初めて見た裸の姿だった」とジョンは語った。 その後、一時的にSUVから分離された後、交差点に直角にSUVが走っているのを観察者が発見した。ジョンは、積極的な対立を求めているという印象を避けるため、振り返って後退し、その後、道路の脇で立ち止まった。 SUVは対向車線に進路を変えたので、今度は私たちを直接妨害することになりました。 1分間何も起こりませんでした。それからSUVは私たちの隣に止まり、乗客は窓を下ろしました。今度は顔を隠していました。後部座席では男性が携帯電話のカメラを取り出していた。 (雪 顔認識技術を使用して人物を識別します。)SUV の運転手はジョンに手を振り、車で走り去りました。 サムは「おそらくすでにそうなっていたでしょうが、これであなたの車は完全に組み立てられました。」と言いました。 「何度か彼らに撮影してもらいました」とジョンは語った。 彼らはSUVを追いかけないことに決めた ボランティア観察システムには、どの監視システムにも共通する欠陥があります。監視員が熱心になりすぎて、一般人を連邦職員と誤認した可能性がある。しかし、ジョンとサムは、自分たちが観察しなければ誰も捕まえられないことをはっきりと認識していました。 雪 責任ある。ほとんどの場合、地元の法執行機関は介入していない。 雪…