マサチューセッツ州沖で乗組員7人を乗せた商業漁船が沈没したとみられ、米国沿岸警備隊が24時間体制で集中捜索を行っている。救助隊員たちは強風と極度の寒さと闘いながら生存者の捜索に努めている。
グロスター港から約40マイル沖合にある全長72フィートのリリー・ジーン号は金曜日の朝に警報を発した。救難信号を受けて、沿岸警備隊の乗組員は直ちに警報付近の瓦礫地帯を発見し、さらに水中で遺体の悲惨な発見も行った。
現在進行中の捜索救助活動を調整している沿岸警備隊のティモシー・ジョーンズ司令官は、彼らの決意を確認した。同氏は、「カッターを使って一晩中捜索を続け、できればさらに多くの人を見つけられることを期待している」と語った。ジョーンズ船長は、船が「魚を積んで戻ってきた」こと、漁具に何らかの問題が発生した可能性があり、修理のために戻る必要があることを示唆した。
厳しい状況にもかかわらず、ジョーンズ船長は船から生存者を「常に見つけたいと思っていた」と語った。しかし、ボストン地区司令官のジェイミー・フレデリックはより深刻な評価を示し、船が撃沈された後の外海での捜索には「困難な」問題が伴うことを認めた。
「それは海でココナッツを見つけるのと同じです」とフレデリック氏は言う。
テレビ番組で紹介された船長、乗組員
リリー・ジーン、船長のガス・サンフィリッポ、そして乗組員は、ヒストリー・チャンネルの番組の 2012 年のエピソードで紹介されました。 ノーイースターメイン。サンフィリッポさんは、マサチューセッツ州グロスターのジョージズ銀行沖で漁をしている5世代目の商業漁師であるとされている。乗組員たちは危険な気象条件で長時間労働し、一度の航行で最長10日間海上でハドック、ロブスター、ヒラメ漁をしている様子が描かれている。
グロスターは、400 年以上前に遡る漁業の歴史を持つアメリカ最古の港としてよく言われています。
大西洋クロマグロ漁師を描いたリアリティ番組「ウィキッド・マグロ」の舞台となったこの町は、長年にわたり海洋悲劇の現場となってきた。その中には、1991 年に海で消息を絶った FV アンドレア ゲイル号も含まれていました。アンドレア ゲイル号の喪失は、1997 年の書籍と 2000 年の映画「パーフェクト ストーム」の基礎となっています。別の悲劇では、2020年にマサチューセッツ州プロビンスタウンのエイミー・ローズ号が沈没し、グロスターに向かう途中で漁師4人が死亡した。
共和党州上院議員ブルース・ター氏は、船内に７人が乗っていたことを認め、良き友人だったサンフィリッポさんについて感情的になった。
「彼は満面の笑みを浮かべる男で、あなたを見ると温かいハグをしてくれます」とターさんは語った。 「彼は自分の仕事において非常に熟練しています。」
「船が今海の底にあるという事実を理解するのは非常に難しい」とター氏は語った。しかし、このような悲劇が起きるといつもそうであるように、コミュニティが団結することを彼は望んでいた。
「ここは過去にもこの種の喪失を感じてきたコミュニティだ」とター氏は語った。 「私は予言をするつもりだ。今夜、明日、そして今後数日、何が起こっても、この港を米国で最も歴史ある漁港にしたその強さ、力を見ることになるだろう。」
グロスター漁業コミュニティ保護基金の代表であるヴィト・ジャカローネ氏は、商業漁業の船長としての初期の頃からサンフィリッポのことを知っており、漁家出身の勤勉な人物として知っていたと語った。同氏は、商業漁業が長年の生活様式となっているグロスター地域の漁業者と同市の漁業者らは取り乱していると語った。
ジャカローネさんは「彼は自分自身でよくやった。私は彼を誇りに思った」と語った。 「そして、私たちが所有する波止場の所有者は、現在私たちが毎日会えるように自分のボートを波止場に結びつけてくれています。彼は私の子供たちの結婚式にはすべて出席してくれています。それくらい私たちは親しかったのです。私は喪失感を感じています。私たちの多くがそう思っています。」
商業漁業は危険な職業です
ニューイングランドの深海釣りは常に危険を伴いますが、冬は高波、低温、予測不可能な天候のため特に危険です。商業漁業は、世界で最も危険な仕事の 1 つとしてよく挙げられます。
「商業漁業は本当に厳しい生活だが、天候やすべてが許す限り安全だ」とジャカローネ氏は語った。 「ガスはとても経験豊富な漁師でした。」
サンフィリッポさんの幼なじみ、エベレット・ソーヤーさん（55）は、彼女の失踪のニュースをまだ処理中だと語った。 「彼は働き者でした。釣りが大好きでした」と彼は語った。
50年以上大西洋の近くに住み、働いてきたソーヤーさんは、海で遭難した人を25人知っていると語った。ソーヤー氏によると、厳しい冬の条件では、経験豊富なボート乗りでも操業が複雑になる可能性があるという。
「海にいると、物事は非常に早く起こります」と彼は言いました。
グロスターで漁師たちと協力している弁護士のスティーブ・ウエレット氏も、商業漁民は「厳しい生活を送っており、残念ながらこのようなことが起きている」という点に同意した。 「何度見たとしても、乗組員が乗っていないボートが沈没したときに何が起こるかについては、決して準備ができていないのです」とウエレット氏は語った。
米国海洋大気局は金曜日、船内に漁業監視員がいることは承知していると述べた。漁業監視員は、漁船のデータを収集して政府に規制を通知する職員です。
NOAAの広報担当ショーン・マクナリー氏は、「私たちはこの悲劇に深く悲しんでいます。NOAAは漁業観察者の安全と幸福に尽力しています。この継続的な取り組みの一環として、支援と支援を提供しています。」と述べた。
沿岸警備隊は、金曜早朝に船との連絡を試みたが失敗し、その後、MH-60ジェイホークヘリコプターの乗組員、小型ボートの乗組員、沿岸警備隊のカッター「サンダーベイ」を含む捜索を開始したと発表した。ジョーンズ氏は、カッターは夜のうちに曳航され、朝には固定翼機が生存者の捜索を行う予定だと述べた。
国立気象局は、緊急警報発令当時、海上の風速は約27マイル（24ノット）、波の高さは約4フィートだったと発表した。気温は12度（摂氏マイナス11度）、水温は約39度（摂氏4度）でした。
グロスター市議会議長のトニー・グロス氏は元漁師で、行方不明のボートのことを知った後、市内の港で他の選挙で選ばれた議員らと合流し、これを「この地域にとって大きな悲劇」と呼んだ。
「現時点で家族は完全に打ちのめされている」とグロス氏は語った。 「彼らは半分は希望に満ちており、半分は恐怖に満ちていると思います。」
マサチューセッツ州のモーラ・ヒーリー知事は、ボート沈没の報を聞いて心が痛むと述べた。
「私は乗組員たちのために祈っています。このひどい時期に彼らの愛する人たちとグロスターの漁師全員に心を痛めています」と彼女は声明で述べた。 「漁師と漁船はグロスターとケープ・アンの歴史、経済、文化の中核であり、この悲劇は州全体で感じられる。」
グロス氏は水の状態は「釣りは可能」だったが、船に氷ができるまでに時間はかからないと述べた。 「現在、氷が堆積してボートが不安定になったのではないかと人々は考えている」と同氏は語った。
