EU非加盟のバルカン半島諸国のトラック運転手らは月曜日、新たに課せられたEU加盟規制が自分たちの生活に影響を与えているとして抗議するため、この地域全域で貨物輸送を封鎖した。
4カ国にわたる協調行動により、ボスニア・ヘルツェゴビナ、セルビア、北マケドニア、モンテネグロの物資国境検問所にトラックの長い列が形成された。封鎖にはモンテネグロ南部のアドリア海のバール港も含まれた。
EUの国境管理を近代化するために、新しい電子出入国検査システム（EES）が10月に導入された。不法移民の防止とEU加盟国への許可された移民の監視を目的として、4月までに完全施行される予定だ。
これは、EUの既存規則がより厳格に施行され、非EU国民がヨーロッパの自由旅行シェンゲン圏内に滞在できるのは180日間のうち90日間のみとなることを意味する。
配達のために定期的に国境を越えるトラック運転手らは、90日間を使い果たすのが早すぎる、つまり一度に長期間通常のルートを運転することができないと話している。彼らはプロの運転手への免除を要求しており、すでに数十人が不法滞在を理由に拘束され、EUの渡航自由区域から強制送還されていると述べている。
トラック運転手のアミール・ハジジッチさんは、ボスニアとEU加盟国クロアチア間のスビラジ国境検問所での抗議活動中に、「このようなことになって残念だが、他に選択肢はなかった」と語った。 「この抗議活動で私たちが要求しているのは、働くことを許されることだけであり、それ以外には何もありません。他に選択肢がないので、私たちは忍耐を求めています。」
欧州委員会のマーカス・ランマート報道官はブリュッセルで、「われわれは状況を注意深く監視しており、地域のパートナーと連絡を取っている」と述べた。ラマート氏は、90日ルールは新しいものではないと指摘し、アスリート、ドライバー、ツアーアーティストを含む多くの非EU専門家が長期滞在する必要がある可能性があることをEUは「認識している」と述べた。
同氏は会見で「これはわれわれが全面的に注意を払っている問題だ」と述べた。
先週、セルビアのジュロ・マカット首相は、同国のEU代表との会談で、地域ドライバーに特別な地位を与えるよう求めた。マカット氏は、この問題により輸送会社が「完全に麻痺」し、バルカン諸国すべての経済に損害を与える恐れがあると警告した。
抗議活動を行っているトラック運転手らは、麻薬、生きた動物、武器、爆発物などの貨物の封鎖通過は許可するが、それ以外の場合は留置すると述べた。
別の運転手、ムハマド・カンティクさんは、この規則はバス旅行にも影響を与えると語った。
「運転手が拘束されると、乗客はバスの中で一人取り残され、別の運転手が来るまで数時間待たされることもある」と同氏は語った。 「これは運転手だけでなく乗客に対する嫌がらせでもある。」
西バルカン地域の6カ国は、EU加盟国となり27カ国からなるブロックに加わるために必要な改革プロセスのさまざまな段階に留まろうとしている。アルバニア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、セルビア、コソボ、北マケドニア、モンテネグロです。
