ドナルド・トランプ大統領は、韓国が昨年署名した貿易協定を遵守しておらず、韓国自動車メーカーの株価が下落していると非難し、自動車、木材、医薬品などの韓国製品に対する関税を引き上げると述べた。
米国大統領はソーシャルメディアへの投稿で、「韓国議会が韓国の特権である歴史的な貿易協定を履行していない」ため、韓国の対米国輸出品に支払われる関税は15％から25％に引き上げられると述べた。
トランプ大統領は「韓国の議会は米国との合意を履行していない」と述べた。政府はまだ、変更を実施するための正式な通知を発行していません。
韓国大統領府は、関税引き上げ計画については事前に知らされていなかったと述べた。同局は火曜日の声明で、現在カナダにいるキム・ジョングァン貿易相がこの問題についてハワード・ラトニック米商務長官と協議するためワシントンを訪問すると発表した。
トランプ大統領の明確な立場は、昨年ワシントンと韓国の間で貿易・安全保障協定が締結され、緊張した一連の交渉が終結してから数カ月後に出た。この合意は、トランプ大統領が10月に韓国の李在明氏と会談した後に最終決定され、米国による関税削減や韓国による投資約束などが盛り込まれた。
しかしそれ以来、この協定は韓国では法的に行き詰まったままになっている。
韓国大統領府は11月、協定は法的拘束力のある文書ではなく覚書に過ぎないと主張し、協定には議会の承認は必要ないと主張した。
しかし火曜日、同国の与党は、米国への投資を可能にする5つの懸案法案の可決を加速するために野党と協力すると発表した。
この合意に基づき、米国は自動車、自動車部品、医薬品などの韓国製品に対する関税を最大15％に維持する。重要なのは、この協定の条件により、米国の韓国車に対する関税は、早ければ2025年にもトランプ大統領が課した25％の水準まで引き下げられることになった。
トランプ大統領の最近の脅迫が実行されれば、これは覆されるだろう。
韓国の対米国輸出の27％を自動車産業が占めており、同国の自動車輸出のほぼ半分を占めている。トランプ大統領の発表から数分以内に、いくつかの韓国自動車メーカーの株価は最大5％下落したが、その日の後半には下落を反転させた。
トランプ大統領は２期目の任期中、外交政策の手段として関税の脅威を利用してきた。経済学者らはこのアプローチについて懸念を表明しており、この政策は米国最高裁判所で進行中の訴訟でも試されることになる。韓国を標的とした火曜日の脅威は、主要貿易相手国に対するここ数日の最新のものである。
トランプ大統領は先週末、カナダに対し、中国と貿易協定を結んだ場合、国境を越えて入ってくるすべての商品に100％の関税を課すと警告した。トランプ大統領は1月初め、グリーンランド購入が実現しなければ欧州数カ国に関税を課すとも脅迫した。それ以来、彼は脅しから身を引いた。
大西洋評議会国際経済委員長のジョシュ・リプスキー氏は、トランプ大統領の韓国に対する行動は枠組み貿易協定の制定ペースに対する韓国政府の焦りを反映していると述べた。
リプスキー氏は「これは市場が2026年に関税が安定すると信じていたのが間違いだったということを改めて思い出させてくれた」と述べた。 「人々は『ああ、でも彼はそれに従わない』と言いますが、それが真実である場合もありますが、そうでない場合もあります。そして、ボラティリティだけでも、その代償は伴います。」
ロイター通信およびフランス通信社との提携
