DHLグループの国際貨物管理部門は、トラック輸送と航空輸送を組み合わせて顧客の荷物を中国からヨーロッパに輸送する異例の複合輸送サービスを開始した。
中国の輸出品のほとんどはコンテナ船または空路でヨーロッパに送られている。大陸間鉄道サービスも利用できます。コストと速度のバランスを提供するマルチモーダル製品は新しいものではありませんが、通常は海空または鉄道とトラックの統合が必要です。たとえば、物流会社は多くの場合、海上貨物をドバイで降ろし、近くの空港で広胴機に積み替えてヨーロッパの目的地まで輸送するよう手配します。トラック航空輸送は稀です。
DHL Global Forwardingのサービスは、中国のメーカー所在地から商品を集荷し、陸路でウズベキスタンのタシケントに輸送し、そこで提携航空会社が運航するDHL貨物機に移送し、トルコのイスタンブールに配送する。そこから、荷物はさまざまな方法で他のヨーロッパの目的地に配送できると、ロジスティクスプロバイダーは先週のニュースリリースで述べた。
DHL Global Forwardingは10月末にトルコの小売顧客へのテスト出荷を開始し、安定した量でサービスを継続していると広報担当のZimin Fu氏は電子メールで述べた。
ハイブリッド サービスは、大量の重量物の輸送をサポートするように設計されており、輸送時間は航空輸送の場合約 5 日であるのに対し、約 9 ～ 11 日かかります。 DHLはニュースリリースの中で、従来の航空貨物と比較して顧客から6桁の節約が報告されていると述べた。
DHL Global Forwarding Greater China の CEO、Aditi Rasquinha 氏は次のように述べています。 「TruckAir は、予測可能なリードタイムを維持しながら、顧客が短期的な変動を回避するのに役立ちます。」
DHLの1月の市場最新情報によると、旧正月が近づくにつれ生産量と料金が減少し、その結果、休暇期間の前後に出荷量が増加するという。 EUは2025年には中国にとって2番目に大きな貿易相手国でもあり、二国間貿易は前年比5.4％増の7億7000万ドル以上となった。
DHL Global Forwarding は、中国からヨーロッパへの 2 つのルート（カザフスタン、ロシア、ベラルーシ、ポーランド経由）と、アゼルバイジャンとグルジアを経由してトルコに至るカスピ海ルートの鉄道サービスも提供しています。新しいトラック航空サービスは、鉄道よりも通過する国境通過が少ないため、輸送時間が短縮され、信頼性が向上するとフー氏は述べた。
中国と欧州間のトラックサービスは、その費用対効果の高さから近年人気が高まっています。運送業者のウェブサイトのサービス説明によると、トラック輸送は鉄道貨物より平均して 2 ～ 3 倍安く、中国国内の発送元や物流プロバイダーによって異なりますが、輸送時間が約 13 ～ 20 日かかる航空貨物よりも約 20 ～ 50% 安いとのことです。目的地の倉庫に直接向かうトラックは、コンテナ出荷港や空港での混乱を回避できるため、荷主に大きな柔軟性を提供します。
