新たなエプスタインファイルが公開：誰の名前と何が米国司法省の開示に含まれるのか

ケイラ・エプスタインニューヨーク市 注目：アメリカの冬の嵐により被害を受けた家屋と凍結した道路 米国の大部分を襲った冬の嵐により、この状況により数千の航空便がキャンセルまたは遅延され、数人が死亡した。 週末にかけてテキサス州からメイン州の先端まで大規模な被害をもたらした嵐は、道路を渋滞させ、停電させ、主要都市を厚い雪に埋もせた。 アメリカのいくつかの州で少なくとも十数人が死亡した。アメリカ国立気象局（NWS）によると、北東部の一部の地域では過去24時間に20インチ（50.8センチ）以上の降雪があり、カナダ当局は、嵐によりオンタリオ州南部に大きな混乱が生じたと発表した。 気象予報士らは、今週末に再び「重大な冬の嵐」が米国東部を襲う可能性があると警告した。 月曜日午後の時点で、テネシー州では20万人以上が停電した。都市は極度の凍結に見舞われ、住民は寒さと暗闇に取り残されました。 「数本の倒木や電線が道路をふさいでいる。」ナッシュビル救助ミッションのホームレス保護施設の副代表であるジョーイ・フローレス氏はBBCに語った。彼のセンターは停電した住民からの電話を受け取っていた。 フローレスさんによると、道路は凍って歩くことは不可能で、自宅には「暖房もインターネットもコーヒーもなかった」という。 ニューヨーク市当局者らによると、気温が一桁台に下がったため、ニューヨーク市では金曜から月曜朝までに計８人が死亡した。 NWSによると、ニューヨーク市のセントラルパークでは月曜朝の時点で11.4インチの積雪を記録した。 フリスコ市警察は、テキサス州でそり滑り事故が発生し、10代の少女が死亡、もう1人が重体だと発表した。 ノースカロライナ州では、バンコム郡の高速道路脇で男性が死亡しているのが発見され、当局は彼の死が天候に関連していたかどうか調べている。ルイジアナ州保健局は、低体温症により２人が死亡したと発表した。 ゲッティイメージズ 市職員がニューヨーク市庁舎の外で雪かきをしている。 マサチューセッツ州のモーラ・ヒーリー知事は月曜日、州民に対し「まだ終わっていない」と警告し、月曜日には１～５インチの降雪が予想されている。 カナダではオタワとケベックで嵐の影響が最も大きく、交通機関に問題が発生し、多くの学校が閉鎖された。 CBCによると、日曜日にトロント・ピアソン空港で46センチの降雪があり、同空港の新記録となった。 アメリカの航空会社の顧客は月曜日も引き続き不満と遅延に直面していた。フライトアウェアによると、航空会社は月曜日に1万9000件以上の遅延と5900件以上の欠航を経験した。 救援はすぐには来ない。…

仮想通貨は再び大幅な価格下落に直面している。 木曜日、ビットコインは8万4000ドル弱まで下落し、2026年のこれまでの最低価格となった。イーサやドージなどの他の仮想通貨も価格が最大6％下落した。 暗号通貨アナリスト 提案する これはビットコインのような暗号通貨にとって重要な価格ポイントであり、そうでなければその評価は下がり続ける可能性があります。 砕ける光の速度 暗号資産のアウトレットとして 合図するビットコインやその他の仮想通貨の価格下落は、そのようにして起こったわけではありません。株式市場、特にマイクロソフトなどのテクノロジー株は木曜日に大幅に下落した。仮想通貨関連株も大きな打撃を受けた。 投資家が投資を売却するにつれて、仮想通貨保有株は伝統的にリスクの高い賭けの一つとして大きな打撃を受けます。によると コインデスク投資家は木曜日の急落中に、すべての暗号資産で6億5000万ドル以上を清算した。 いくつかの？ アナリスト 近い将来、ビットコインの価格は8万ドルを下回る可能性があると考えられています。 主題 ビットコイン暗号通貨 Source link

ドナルド・トランプ大統領は、韓国が昨年署名した貿易協定を遵守しておらず、韓国自動車メーカーの株価が下落していると非難し、自動車、木材、医薬品などの韓国製品に対する関税を引き上げると述べた。 米国大統領はソーシャルメディアへの投稿で、「韓国議会が韓国の特権である歴史的な貿易協定を履行していない」ため、韓国の対米国輸出品に支払われる関税は15％から25％に引き上げられると述べた。 トランプ大統領は「韓国の議会は米国との合意を履行していない」と述べた。政府はまだ、変更を実施するための正式な通知を発行していません。 韓国大統領府は、関税引き上げ計画については事前に知らされていなかったと述べた。同局は火曜日の声明で、現在カナダにいるキム・ジョングァン貿易相がこの問題についてハワード・ラトニック米商務長官と協議するためワシントンを訪問すると発表した。 トランプ大統領の明確な立場は、昨年ワシントンと韓国の間で貿易・安全保障協定が締結され、緊張した一連の交渉が終結してから数カ月後に出た。この合意は、トランプ大統領が10月に韓国の李在明氏と会談した後に最終決定され、米国による関税削減や韓国による投資約束などが盛り込まれた。 しかしそれ以来、この協定は韓国では法的に行き詰まったままになっている。 韓国大統領府は11月、協定は法的拘束力のある文書ではなく覚書に過ぎないと主張し、協定には議会の承認は必要ないと主張した。 しかし火曜日、同国の与党は、米国への投資を可能にする5つの懸案法案の可決を加速するために野党と協力すると発表した。 この合意に基づき、米国は自動車、自動車部品、医薬品などの韓国製品に対する関税を最大15％に維持する。重要なのは、この協定の条件により、米国の韓国車に対する関税は、早ければ2025年にもトランプ大統領が課した25％の水準まで引き下げられることになった。 トランプ大統領の最近の脅迫が実行されれば、これは覆されるだろう。 韓国の対米国輸出の27％を自動車産業が占めており、同国の自動車輸出のほぼ半分を占めている。トランプ大統領の発表から数分以内に、いくつかの韓国自動車メーカーの株価は最大5％下落したが、その日の後半には下落を反転させた。 トランプ大統領は２期目の任期中、外交政策の手段として関税の脅威を利用してきた。経済学者らはこのアプローチについて懸念を表明しており、この政策は米国最高裁判所で進行中の訴訟でも試されることになる。韓国を標的とした火曜日の脅威は、主要貿易相手国に対するここ数日の最新のものである。 トランプ大統領は先週末、カナダに対し、中国と貿易協定を結んだ場合、国境を越えて入ってくるすべての商品に100％の関税を課すと警告した。トランプ大統領は1月初め、グリーンランド購入が実現しなければ欧州数カ国に関税を課すとも脅迫した。それ以来、彼は脅しから身を引いた。 大西洋評議会国際経済委員長のジョシュ・リプスキー氏は、トランプ大統領の韓国に対する行動は枠組み貿易協定の制定ペースに対する韓国政府の焦りを反映していると述べた。 リプスキー氏は「これは市場が2026年に関税が安定すると信じていたのが間違いだったということを改めて思い出させてくれた」と述べた。 「人々は『ああ、でも彼はそれに従わない』と言いますが、それが真実である場合もありますが、そうでない場合もあります。そして、ボラティリティだけでも、その代償は伴います。」 ロイター通信およびフランス通信社との提携 Source link