NTSB、ワシントンD.C.近郊での致命的な空中衝突の原因について終日の公聴会で解明へ
ワシントン — 火曜日の一日にわたる公聴会では、67人が死亡した昨年1月のワシントンD.C.近郊での空中衝突事故を引き起こす最大の要因は何かを明らかにする必要があり、国家運輸安全委員会は同様の悲劇を防ぐために何をすべきかを勧告する予定だ。 2025年1月29日、カンザス州ウィチタから離陸したアメリカン航空のジェット機と陸軍のブラックホークヘリコプターの乗客全員が衝突し、両機が氷のポトマック川に転落し死亡した。これは2001年以来、米国本土での最も死者数の多い飛行機事故となった。 米連邦航空局は墜落直後、首都周辺の混雑した空域をヘリコプターと飛行機が共有しないようにするため、いくつかの変更を加え、先週、それらの変更を恒久的なものとした。しかし、NTSBは追加の措置を勧告する予定で、被害者の遺族らは、それが有意義な変化につながることを期待していると述べた。 この事故でいとこのピーター・リヴィングストンさんとその妻、そして幼い娘2人を亡くしたレイチェル・ファレスさんは、「このようなことが二度と起こらないよう、彼らが提示した勧告によって明確な道筋が見られることを願っています」と語った。 「家系図の枝全体がなくなったり、妻がいなくなったり、子供がいなくなったりするのを聞くために目を覚ます必要がある人はほかにいない。それが私がこの状況から抜け出すことを望んでいることだ。私たちが明確さと緊急性を持っていることを願っている。」 それが実現するかどうかは、議会、軍、トランプ政権が公聴会後にどう反応するか次第だ。しかし、被害者の遺族らは当局に対し、行動を起こすよう圧力を掛け続けると述べている。 この事故で亡くなったフィギュアスケート界のメンバー28人の中には、若いアリディアとエヴァリー・リビングストンも含まれていた。彼らの多くは全国スケート競技会と育成キャンプのためにウィチタに来ていました。 NTSBはすでに事故の一因となったいくつかの重要な要因を強調し、その夜に何が起こったのかを詳しく説明している。これらには、レーガン空港の背後でヘリコプターのルートが不適切に設計されていたこと、ブラックホークが上空78フィート（23.7メートル）を飛行していたという事実、FAAが以前に無視していた警告、そしてヘリコプターの位置をより明確に知らせる可能性のある重要なシステムを停止させようとした陸軍の動きなどが含まれていた。 昨年のワシントンDCの衝突事故に続いて、他にもいくつかの注目を集めた衝突事故や危機一髪の事故が発生し、飛行機は不安を覚えた。しかしNTSBのデータによると、昨年の衝突事故総数は実際には2020年の新型コロナウイルス感染症パンデミック以降で最低の1,405件であった。 ___ フィールズ氏はワシントンから報告した。ファンクはネブラスカ州オマハから、ホワイトはデトロイトから報告した。 AP航空ライターのヤマットリョウ氏がラスベガスから寄稿しました。 Source link