トラック運転手のバルカン半島国境封鎖、EU規則をめぐって続く – 世界ニュース
2026年1月26日、セルビアとクロアチアのバトロヴツィ国境交差点で道路を横断するセルビア人のトラック運転手。 バルカン諸国の数百人が水曜日、滞在時間を制限するEUの規則に抗議し、物品の国境通過を3日間阻止し続けた。 ボスニア、モンテネグロ、北マケドニアの数十の貨物検問所はトラック運送組合の連携した取り組みで封鎖され、セルビアのトラック運転手はシェンゲン協定の入国地点と出国地点の両方を封鎖し、交差点付近にはトラックの列が見られた。 国境警察がAFP通信に語ったところによると、クロアチアとセルビアの主要国境であるバイコヴォでは水曜朝、EUのシェンゲン圏内からの出発を待つトラックの約2キロ（1.2マイル）の列ができていた。 セルビア商工会議所（CCIS）のマルコ・カゼ会頭は火曜日遅く、「西バルカン諸国の経済は商品輸出で1日当たり約1億ユーロ（1億1,900万ドル）を失っている」と述べ、EUの官僚主義と不十分な対応を非難した。 抗議活動主催者の一人であるセルビア交通事業者協会のネジョ・マンディッチ氏はAFPに対し、「ドライバーたちに何もせずに放置してほしくない」が、「逮捕される可能性のある場所へ強制的に移動させる道徳的権利はない」と語った。 CCISによると、セルビア出身の運転手9人が先週、EU圏内での滞在を180日以内90日に制限する規則に違反したとしてドイツで拘束された。 EUは10月から、パスポートスタンプの使用を廃止し、訪問者登録をデジタル化することを目的として、長らく遅れていた出入国システム（EES）の導入を27か国のブロックの国境で開始した。 EU残留に対する制限は新しいものではないが、電子EESシステムは非EU国民に対するより厳格な執行を意味する。 マンディッチ氏は、封鎖解除の条件は交渉の呼びかけと、少なくとも「逮捕者が出ないという保証」だと述べた。 しかし現時点では「ブリュッセルから具体的なニュースはない」と述べた。 欧州委員会の報道官は月曜日、AFPに対し、「西バルカン半島の交通事業者が提起した懸念を承知」しており、「状況を注意深く監視している」と語った。 EUの統計によると、EUは西バルカン半島の主要な貿易相手国であり、この地域の貿易総額の60パーセント以上を占めており、その多くは陸路で輸送されている。 EUと西バルカン諸国間の商品貿易は、2024年に総額830億ユーロ（980億ドル）以上になると予想されている。 バルカン半島、道路、 Source link